Dossier Citadine, SUV, break quel type de voiture choisir pour quelle utilisation ? C'est décidé, vous avez sauté le pas de vous offrir votre nouvelle voiture. Qu'elle soit votre premier achat, un renouvellement, votre second voire troisième véhicule, c'est un investissement important dans votre vie qu'il ne faut pas prendre à la légère. Avant de cerner vos besoins et vos envies, il faut bien entendu constituer votre budget, qu'il vous faudra respecter malgré les tentations d'un véhicule surclassé ou suréquipé au-delà de vos moyens. Que vous envisagiez de céder ou non à l'achat plaisir, il faut être préparé à cette étape. C'est pourquoi il est conseillé de placer vos deniers sur un livret d'épargne donnant un taux d'intérêt intéressant et où l'achat d'une voiture rentre dans les conditions de son déblocage, et d'opter en parallèle pour une banque en ligne afin de réduire les frais bancaires, de quoi économiser plusieurs centaines d'euros par an. Cela vous permettra de vous offrir des options supplémentaires, de passer à la finition supérieure du modèle que vous désirez, ou de monter en catégorie. C'est la rentrée, vous envisagez de changer de véhicule, mais vous hésitez ? Selon votre utilisation, votre kilométrage, votre situation familiale, vos gouts esthétiques et bien sûr votre budget, votre choix sera différent. Voici les principales catégories, avec leurs caractéristiques principales et des exemples de modèles. Ville, peu de kilomètres ? Si vous évoluez principalement en environnement urbain, que vos trajets sont très courts, ou souhaitez opter pour une seconde voiture, inutile de choisir un mastodonte. Une voiture de type citadine fera nettement l'affaire pour vous rendre au travail et faire les courses. Si le volume intérieur n'est pas votre priorité ou si votre budget est limité, vous vous contenterez des mini-citadines 3,60 mètres environ de type Renault Twingo, Citroën C1, Fiat 500 ou Ford Ka+. Cependant, si vous recherchez davantage de polyvalence, notamment en termes de coffre et de capacité à faire de plus longs trajets pour partir occasionnellement en weekend par exemple, vous devrez passer au segment supérieur. Parmi les urbaines d'environ 4 mètres, se trouvent les plus populaires Françaises Renault Clio, Peugeot 208 et Citroën C3, se confrontant à leurs rivales Volkswagen Polo, Opel Corsa, Suzuki Swift ou Toyota Yaris. Sachez également que l'essence est préférable au diesel, car ce dernier s'encrasse rapidement sur de courtes distances, et les modèles électriques telles les Renault ZOE, Volkswagen e-up ! ou Smart ForTwo ED sont idéales pour leur sérénité au volant, et leur faible autonomie n'est pas une contrainte en ville. Seul, en couple, mais sans enfant, vous aimez bouger ? Vous êtes jeune et voulez davantage rouler, vous évoluez en célibataire ou en couple tout en voulant vous autoriser des escapades régulières ou rejoindre la famille à l'autre bout de la France ? La solution de la berline compacte s'offre à vous, avec des longueurs d'environ 4,40 mètres pour emmener vos amis ou loger de gros bagages sans avoir à jouer au Tetris, le tout avec davantage de confort et de puissance pour évoluer sur autoroute sans forcer. Les plus demandées Peugeot 308, Renault Mégane et Volkswagen Golf ne sont qu'une partie des très nombreux modèles sur le marché, comprenant aussi la plus accessible Fiat Tipo, la Toyota Corolla seulement en hybride ou la Coréenne Kia Ceed. Si votre budget vous le permet ou si vous voulez un niveau supérieur d'équipement ou de confort, vous avez la solution des modèles haut de gamme type Mercedes-Benz Classe A, Audi A3, BMW Série 1, Volvo V40, Lexus CT ou Infiniti Q30. Attention, les modèles de base sont souvent peu différents des généralistes, il faudra monter en finitions pour véritablement sentir la classe premium » et trouver des motorisations plus puissantes. Vous êtes à la tête d'une petite famille ? Un enfant, un chien ? Toujours si vous n'êtes pas un ou une routarde ou que vous ne vous aventurez que rarement sur autoroute, mais que vous êtes à la tête d'une petite famille d'un ou deux bambins, il vous faudra davantage d'espace. Plusieurs solutions distinctes se présentent comme les très populaires SUV citadins environ 4,15 m Peugeot 2008, Renault Captur, Citroën C3 Aircross, Nissan Juke ou SEAT Arona, ainsi que des modèles légèrement plus imposants type Jeep Renegade, Volkswagen T-Roc ou Mazda CX-3 vers 4,25 mètres. N'oubliez pas les alternatives ludospaces misant sur le rapport prix/volume, mais peu esthétiques façon Citroën Berlingo, Ford Tourneo ou Volkswagen Caddy ou le petit monospace type Fiat 500L ou Hyundai ix20. Exigeant sur les finitions, la qualité, les choix de cuir ou des moteurs pouvant dépasser allégrement les 150 chevaux ? Les SUV haut de gamme sont aujourd'hui très nombreux, en attestent les Audi Q2/Q3, MINI Countryman, DS3 Crossback, BMW X2/X3, Range Rover Evoque, Volvo XC40 ou Mercedes GLA. Vous êtes à la tête d'une famille nombreuse ? vous aimez le confort ? Vous êtes du type très routier, devez embarquer votre famille et vos amis de manière très régulière, voire avec vos chiens ? Impossible de passer à côté de la solution des grands SUV plus de 4,30 mètres de long que sont les Peugeot 3008, Renault Kadjar, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai ou Honda CR-V pouvant aisément se charger d'emmener 5 personnes. Pour davantage, les modèles 7 places — que ce soit de série ou en option, à vérifier — iront dépasser les 4,50 mètres et procurer de vastes coffres, de quoi embarquer vélos et bagages pour une semaine à la mer. Les modèles populaires sont les Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace, SEAT Tarraco ou le Mitsubishi Outlander ayant la particularité d'avoir une motorisation hybride rechargeable. Comme sur les versions plus compactes, les imposants SUVs ont leur famille à part de modèles haut de gamme très fournie pour vous inonder des toutes dernières technologies de connectivité, de sécurité, de fonctions autonomes, ou tout simplement pour pouvoir vous immerger dans un salon roulant. Sont présentes avec les classiques allemandes Audi Q5/Q7/Q8, les BMW X3 à X7 et Mercedes GLC/GLE/GLS, les alternatives japonaises Lexus NX/RX, le luxe à la française DS7 Crossback ou à la suédoise via le Volvo XC60/XC90 ainsi que les plus typés baroudeurs Land Rover Discovery ou Jeep Grand Cherokee autrement capables de s'aventurer hors des sentiers battus. Vous êtes à la tête d'une famille nombreuse, vous aimez le confort, mais vous n'êtes pas très SUV ? Les SUV vous donnent une réaction allergique, car trop imposants ou trop typés ? Vous ne voulez pas polluer et dépenser plus pour transporter toute la famille ? Heureusement tous les constructeurs n'ont pas encore abandonné les autres catégories comme celle des monospaces Renault Scénic, Citroën C4 SpaceTourer, Ford C-Max ou Volkswagen Touran offrant un large volume intérieur, des rangements pratiques et une modularité optimisée. Les berlines sont aussi un choix pour ceux voulant un certain agrément de conduite et davantage de style tout en gardant un bon espace à bord, comme Renault Talisman, Volkswagen Passat ou Skoda Octavia, d'ailleurs disponibles en carrosserie break pour un coffre plus volumineux plus de 600 litres. Les berlines premium iront apporter encore plus de plaisir de conduite, d'équipement technologiques dernier cri ou des moteurs plus performants. On peut citer pêle-mêle les Mercedes-Benz Classe C, Audi A4, BMW Série 3, Volvo S60, Jaguar XE, Alfa Romeo Giulia et Lexus IS, les cinq premières étant également disponibles dans des variantes breaks plus adaptés aux familles. Aucun de ces véhicules ne vous intéresse… vous êtes plutôt à la recherche de performance ? Vous avez déjà un SUV pour la famille ou vous désirez vous faire un beau cadeau pour profiter d'une conduite plaisir pour tous les jours ? Les versions hautes performances des citadines sont représentées par les Peugeot 208 GTi, Renault Clio Opel Corsa OPC ou SEAT Ibiza Cupra oscillant autour de 200 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 7 secondes. Les plus imposantes berlines compactes sont encore plus poussées avec les Renault Mégane Ford Focus RS, Hyundai i30N ou Volkswagen Golf GTI/R flirtant avec les 300 chevaux. Des modèles à part, toujours compacts or plus onéreux, sont à envisager comme les Alpine A110, Nissan 370Z, Ford Mustang ou Toyota GT86. Afin d'entrer dans un univers plus raffiné où vous avez davantage de choix de confort ou de style, les compactes sportives premium pullulent au travers des Mercedes-AMG A/CLA 45, Audi RS3 Sportback, Mini Cooper S/JCW, BMW M140i. Des coupés haut de gamme d'environ 350 chevaux iront tronquer le volume à bord, se caractérisant davantage comme des 2 + 2 places, mais seront encore plus efficaces, à l'instar de l'Audi TT RS déclinable en découvrable, de la BMW M2 ou du coupé cabriolet Mercedes-AMG SLC 43. BilanVoici donc nos conseils pour bien choisir votre catégorie de voiture. Sachez bien cerner vos besoins en termes d'utilisation et d'espace à bord pour ne pas vous disperser lors de votre recherche ou pour respecter votre budget. Concernant ce dernier, n'oubliez pas d'inclure la consommation de carburant, l'assurance et l'entretien, grimpant généralement avec la taille et le prix du véhicule.

4 meilleures bougies d’allumage BOSCH Mitsubishi, Fiat, Audi, Peugeot, Toyota Bosch WR7DP. Cette bougie a une conception innovante d’électrode centrale. … NGK Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW NGK BKR6EIX. … CHAMPION Suzuki, GM, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo Champion RN9YCC4. … BRISK Audi, Opel, Skoda et BMW . Quelle bougie sent le plus ? Selon la qualité du parfum, la bougie vanille est plus ou moins juste et raffinée. Mais en terme de diffusion, même à prix réduit, c’est une bougie parfumée qui sent bon. Quelle bougie acheter ? Des bougies avec des notes d’ambre et de musc par exemple pour créer une aura romantique et vous détendre. La lavande, la rose, le jasmin et la fleur d’oranger également sont tous conçus pour induire une sensation de calme et réduire le stress. Pourquoi mes bougies parfumées ne sentent pas ? En effet, si la cire est trop chaude elle va dénaturer le parfum, qui est sensible à la chaleur, et votre bougie sera donc très peu voire pas parfumée. Lorsque vous utilisez de la cire végétale, il est important d’ajouter votre senteur lorsque la température de la cire est comprise entre 45 et 50°C. Pourquoi ma bougie ne sent pas ? Ma bougie ne sent pas grand chose Veillez également à ce que la pièce soit bien aérée afin que l’odeur avant brûlage soit neutre. Essayez également de brûler votre bougie pendant une période plus longue, car la diffusion du parfum dépend de la taille du “lac de cire” la surface de cire fondue. Pourquoi une bougie creuse ? Les bougies peuvent se creuser pour plusieurs raisons -Vous n’avez pas allumé votre bougie assez longtemps, avant d’éteindre une bougie il faut attendre que la cire de surface soit liquide sur 5 millimètres, pour que la cire refroidisse bien à plat. Quelle bougie pour une chambre ? Pour la chambre Recherchez plutôt des parfums relaxants avec une intensité douce qui se fondent dans votre environnement. Des bougies avec des notes d’ambre et de musc par exemple pour créer une aura romantique et vous détendre. Quel parfum pour une cuisine ? Parfum maison pour la cuisine La cuisine est sans aucun doute l’un des endroits les plus fréquentés de votre maison. Optez pour des senteurs de maison à base d’agrumes comme le citron, le citron vert, le pamplemousse et la mandarine, qui sont vifs et frais et qui ont l’avantage de neutraliser les odeurs désagréables. Quelle quantité de cire pour faire une bougie ? – Versez votre cire dans le récipient, pour calculer le volume de cire nécessaire, remplissez le contenant d’eau jusqu’à la hauteur souhaitée, pesez cette eau et multipliez par 0,9. Par exemple, si l’eau pèse 100 gr, utilisez 90 gr de cire 100 x 0,9. Retenez donc que 100 gr d’eau correspond à 90 gr de cire. Quelle est la meilleure marque de bougie pour voiture ? NGK 4619 – Le meilleur rapport qualité prix La bougie d’allumage de la marque NGK présente des caractéristiques hors du commun, qui représentent la garantie d’une efficacité sans faille. C’est un équipement que vous pourrez utiliser au quotidien, pour le fonctionnement de votre voiture. Quel parfum de bougie choisir ? Les bougies aux fragrances boisées et fruitées sont les plus conseillées, comme Cannelle Orange, ou encore Bois d’Orient qui dégage un parfum puissant composé de notes d’agrumes, de patchouli et de rose, relevé de vanille et de musc pour créer une senteur intense et noble. Quelles sont les meilleures marques de bobine d’allumage ? Parmi les marques principales de bobines d’allumage, on retrouve BOSCH, BERU, NGK, JANMOR, HELLA, HITACHI et VALEO. Quand changer les bougies iridium ? Oui, c’est vrai que ces bougies iridium » devraient pouvoir durer plus longtemps que 30000 km. Toutefois, comme Trumftager vient de te l’indiquer, leur remplacement nécessite d’enlever le radiateur ce qui se fait tous les 30000 km, avec le contrôle du jeu aux soupapes. Quel type de bougie pour l’éthanol ? D’après le forum, il est plutôt recommandé des bougies Iridium ou Platinium pour passer en mode éthanol, éviter la corrosion, et écartement de 0,7 à 0,8mm. Quelle bougie pour le GPL ? Pour éviter cela, les bougies LPG LaserLine ont une plage thermique étendue, ce qui leur permet de fonctionner de manière optimale avec du gaz et de l’essence sans surchauffe ni dépôts de carbone. Comment savoir si on doit changer les bougies ? Les signes qui montrent qu il faut absolument changer les bougies d’allumage de son moteur à essence… Le clignotant du moteur s’allume. Votre voiture a du mal à démarrer. Vous faites le plein d’essence plus souvent. Le moteur tourne au ralenti et vous pouvez l’entendre !. Votre voiture n’accélére pas rapidement. Quelle est la durée de vie d’une bougie ? Les bougies d’allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu’une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés. Par conséquent, la voiture perd en reprise et surconsomme. Pourquoi mettre des bougie iridium ? La bougie d’allumage Iridium permet une meilleure réactivité du moteur. En réduisant l’électrode centrale à une pointe très fine, cette pièce permet de déclencher l’étincelle. Cette dernière engendre l’inflammation dans la chambre de combustion pour un allumage rapide du moteur. Quelle bougie pour moteur essence ? Le cuivre s’use le plus rapidement, mais offre la meilleure conductivité possible. Le platine peut durer longtemps, tout comme l’iridium, mais aucun n’apporte une performance supérieure aux bougies classiques, sans le prix élevé des métaux fantaisistes. Quelle est la durée de vie d’une bougie iridium ? Oui, c’est vrai que ces bougies iridium » devraient pouvoir durer plus longtemps que 30000 km. Quelles sont les meilleures bougies iridium ? Bougie d’allumage Iridium NGK 6619 C’est la meilleure et la plus célèbre marque de bougie d’allumage pour les produits de haute qualité qu’elle propose. Le premier produit de cette marque est la bougie NGK 6619 Iridium. Comment entretenir une bougie iridium ? Sinon un nettoyage classic fera bien l’affaire, prend du papier a poncer assez fin et passe entre l’électrode et le bout pointu pour nettoyé le contact. A savoir, sur une voiture les bougies iridium passent largement les kms et pour la plus part sans jamais avoir été nettoyer ou démonter Quelle bougie pour la maison ? Pour purifier l’air de la maison, optez pour des bougies parfumées naturelles, notamment des bougies à la cire d’abeille plutôt que celles à la paraffine. En effet, la cire d’abeille est un composé naturel qui brûle de manière propre », contrairement aux bougies à la paraffine qui sont dérivées de pétrole. Quand Mettre l’huile essentielle dans une bougie ? Ainsi, lorsque la cire de votre bougie aura bien fondu, il vous faudra attendre qu’elle soit à une température inférieure à 53°C avant d’ajouter les gouttes d’huile essentielle de Citron. Si vous utilisez un mélange d’huiles essentielles, prenez toujours en compte le point éclair le plus bas. Comment faire pour que ma bougie ne se creuse pas ? De manière générale, une bougie doit rester allumée assez longtemps. En effet, pour conserver une bougie, veillez à ce que la surface soit liquide et plate avant de l’éteindre. Pour éviter qu’elle ne se creuse, une bougie doit ainsi rester allumée entre deux et trois heures. N’oubliez pas de partager l’article !

Pourun kilométrage inférieur à 20 000 km par an, le moteur à essence gagne toujours le duel de manière certaine au niveau financier. À long terme, ou pour un kilométrage annuel important, le moteur diesel peut rester gagnant grâce à la robustesse de son moteur et une consommation de carburant moindre. Mais cet avantage tend à disparaitre définitivement, tant

Cest pour cette raison qu’il est essentiel de savoir comment vérifier le kilométrage réel d’une voiture pour éviter toutes mauvaises surprises. 1. Le kilométrage influence la valeur d’une voiture d’occasion. La cote d’une voiture chute d’année en année depuis sa première mise en circulation. Plus un véhicule roule, plus

Début octobre, une étude de l’UFC-Que Choisir soulignait que posséder une voiture électrique revenait à euros par an, contre euros pour une voiture diesel. - ERIC PIERMONT / AFPAlors que les prix du gazole suscitent la grogne de nombreux automobilistes, passer à l’électrique peut présenter certains avantages financiers. A condition de bien étudier la manière dont on utilise sa voiture à l’ semaine, le gazole a dépassé les 2 euros le litre sur l’île d’Yeu, soit autant que le coût de la recharge d’une voiture électrique, selon le tarif que vantent les constructeurs. Si le prix relevé sur la seule station de la petite île vendéenne va peut-être un peu loin, la voiture électrique peut-elle représenter une alternative financièrement intéressante à la voiture thermique? Début octobre, une étude de l’UFC-Que Choisir soulignait que posséder une voiture électrique revenait à euros par an, contre euros pour une voiture diesel. Sur le papier, cette différence de euros peut amener les Français à passer à l’ voiture électrique à la place d'un diesel au quotidien? "Les automobilistes ne le font pas encore, car c’est fastidieux, mais il faut d’abord regarder quel usage on fait de son véhicule, de quoi a-t-on besoin, tempère Yves Carra, président de l’Automobile Club Association ACA. Il faut regarder quel budget on consacre à sa voiture, à ses déplacements, se projeter à 5 ans pour savoir si on va la garder, et évaluer aussi comment de pas perdre en confort".La voiture électrique est souvent estampillée comme une solution urbaine, pour lutter contre la pollution. Mais elle apparaît aussi souvent adaptée à une résidence périurbaine ou en campagne."En deuxième voiture, pour parcourir 50 à 100 kilomètres par jour, c’est parfait, ajoute Jean Pagézy, courtier en automobile. Pour des trajets supérieurs à 300 kilomètres en revanche, ce n’est clairement pas possible. Une voiture électrique récupère de l’énergie au freinage, pour assurer son autonomie. Cela fonctionne donc bien en ville, ou sur des trajets où l’on décélère régulièrement, clairement pas sur de longs trajets sur autoroute. Ce qui demande de trouver une autre solution pour les vacances par exemple".A l’achat l’électrique est plus avantageuse grâce aux primesA l’achat, sur le papier, une voiture électrique coûte beaucoup plus chère qu’une voiture diesel. Prix catalogue, une Renault Zoé s'affiche ainsi à euros, soit autant que le pick-up Alaskan, beaucoup plus grand, à euros. Une Clio diesel ne se vend elle qu’à partir de euros. "Au total, le véhicule électrique n’est moins cher que grâce au bonus", explique Yves écologique, prime à la conversion, aides régionales, acheter une voiture électrique neuve, voire d’occasion peut cependant s’avérer très intéressant. Moins chère qu'un diesel. Une Renault Zoé d'occasion, avec seulement un peu plus de kilomètres, peut ainsi se négocier euros, aides déduites."Dans le véhicule d’occasion, le poste de dépense numéro 1 reste la décote, c’est-à-dire la différence entre l’argent mis pour l’achat et son prix à la revente, poursuit Jean Pagézy. Or, les changements technologiques sont si rapides qu’on ne sait pas à combien elle sera revendue dans 3 ans".Cette décote importante tient cependant à un facteur important la batterie, qui représente 40% du coût d'achat de la voiture. Les constructeurs ont aujourd'hui des difficultés à évaluer son vieillissement. Si elles sont souvent rechargées sur des bornes de recharge rapide, elles risquent de perdre en capacité de recharge. Acheter une voiture peu onéreuse, mais dont il faut remplacer la batterie ensuite, ne semble pas une opération financière intéressante. Au coût d’achat de la voiture, il faut aussi ajouter le coût d’achat et d’installation de la borne de recharge, soit environ euros, que la voiture soit neuve ou d'occasion. Un crédit d’impôt à la transition énergétique CITE permet de déduire 30% du prix hors main d’œuvre de l’installation de la borne de recharge. Si l'offre de voitures électriques sera plus importante dès l'an prochain en concession, posséder une voiture électrique d'occasion se montre très intéressant. © AFPLa recharge très avantageuse à la maison, sinon attention aux surprisesEn 2017, 32% des dépenses des automobilistes étaient consacrés au carburant. La hausse du prix à la pompe ne devrait pas arranger la situation. Selon l’UFC-Que Choisir, l’an dernier pour kilomètres parcourus, le budget électricité sur un an représentait 181 euros contre 1181 euros pour les pleins de gazole sur la même distance."Si on se recharge chez soi, on peut en avoir pour quelques euros par recharge, selon le type de contrat d’électricité, explique Jean Pagézy. En revanche, si on recharge par exemple à Paris, dans la rue, plus vous restez, plus le prix grimpe en flèche, à plusieurs dizaines d’euros la charge". Soit autant qu’un est donc d’optimiser son point de charge, si possible chez soi, ou au travail. Certains commerçants proposent aussi des recharges gratuites pour leurs clients."En campagne ou en zone périurbaine, si vous ne possédez pas de voiture c’est très compliqué de se déplacer autrement. La solution pour réduire son budget transports reste la voiture électrique, pour les trajets quotidiens en rechargeant chez soi le soir, résume Marc Charlet, président de Moveo, un incubateur de start-up sur la mobilité. Il ne faut pas se tromper, ce n’est pas dans 6 mois ou dans un an que seront développées des solutions de mobilité différentes".Les coûts d’entretien avantagent l’électriqueLa voiture électrique coûte beaucoup moins cher à entretenir, car il y a beaucoup moins de passages au garage nécessaires. Finies en effet les vidanges, les soucis sur des éléments très techniques comme des injecteurs, onéreux à changer sur un diesel, le moteur électrique est aussi beaucoup plus simple de seul point compliqué reste toujours la batterie, mais elle est souvent sous garantie pendant plus de 5 ans, voire elle reste la propriété du constructeur comme chez Renault. Il faut alors prendre en compte dans le budget le coût d’un loyer mensuel environ 80 euros, soit l’équivalent d’un plein."Dernier constat, l’intérêt économique d’un véhicule électrique est bien plus important en zone rurale la différence de coût de détention est de -5 % par rapport au diesel qu’en zone urbaine qui est quasi nul - 0,2 % par rapport au diesel", résumait l’UFC-Que-Choisir. Dans une approche économique globale, et environnementale, l'Ademe recommande elle un usage du véhicule électrique sur des trajets courts."On est dans un paradoxe, avec un véhicule électrique qui doit se substituer au véhicule thermique sur des usages intensifs mais pas sur des grandes distances parce qu'on doit maîtriser la taille de la batterie. Il faut donc des recharges quotidiennes et des usages du type trajet domicile-travail, par exemple", expliquait début octobre sur France Info, Maxime Pasquier, chef adjoint au service transports et mobilité de l'Agence de l'environnement. Carburants les prix du gazole et de l'essence continuent de baisserCarburants les prix de l'essence et du gazole continuent de baisserPouvoir d'achat le gouvernement prêt à une remise de 30 centimes par litre de carburant

Petitevoiture pour 15000 km/an : quel modèle ? Par Invité §al_264ep, le 21 novembre 2007 dans Conseil Achat. Messages recommandés. Invité §al_264ep Posté(e) le 21 novembre 2007. Invité §al_264ep. Invité; Signaler; Partager; Posté(e) le 21 novembre 2007. Bonjour, J'ai besoin d'acheter une voiture pour faire 15-20000 km/an. Je suis paume avec tout Très bonne réponse Le kilométrage est un facteur permettant d’avoir un aperçu de l’état général d’une voiture. Cet indicateur aide à déterminer son âge, la performance actuelle de son moteur et la qualité de ses équipements. Il représente de ce fait un paramètre déterminant dans le choix d’un véhicule d’occasion. Quel est le bon kilométrage dans ce type de transaction ? Les kilométrages de référence des professionnels Pour établir le tarif de leur parc auto, les professionnels proposant des véhicules de seconde main se basent sur la distance moyenne parcourue par les véhicules par an. En général, un modèle essence effectue environ 15 000 km par an contre 25 000 km pour une voiture diesel. Les concessionnaires réduisent le prix du marché de 0,5 % par millier de kilomètres excédant ces valeurs. En revanche, pour chaque millier de kilomètres en moins, ils appliquent une majoration de 25 %. Ces dernières années, la distance parcourue par les conducteurs en un an a nettement baissé, à savoir 12 000 km pour les essences et 18 500 km pour les diesels. De ce fait, un véhicule de moins de trois ans aura tendance à afficher un prix plus élevé par rapport au cours du marché de l’occasion. Les valeurs acceptables selon les habitudes du conducteur Le kilométrage permet de connaître l’état actuel de la voiture, de son émission de CO2 à la consommation réelle, en passant par la performance des moteurs. Toutefois, il faut également prendre en considération les habitudes du conducteur et les futurs usages du véhicule. Par exemple, une personne parcourant 30 000 km par an devra privilégier une voiture avec un kilométrage faible. En revanche, un conducteur roulant peu fera une bonne affaire avec un véhicule affichant 80 000 km au compteur, sachant que les modèles actuels ont un potentiel de 180 000 km. Fiabilité du kilométrage Les consommateurs ont tendance à trop se fier au kilométrage au cours de l’achat d’une voiture d’occasion. Cependant, il faut faire attention aux compteurs trafiqués ! Certaines personnes réduisent en effet le nombre de kilomètres au compteur du véhicule pour le vendre plus cher. Selon les professionnels, cette pratique est malheureusement courante sur le marché et une voiture d’occasion sur dix est concernée par cette falsification en France. En définitive, le kilométrage n’est pas un indicateur fiable pour cerner l’usure d’un véhicule. Il est préférable de faire appel à un pro ou à un ami connaisseur pour examiner la voiture et avoir ainsi un aperçu de l’état général de toute la partie mécanique. Un conducteur expérimenté peut également vérifier le bon fonctionnement de l’auto en l’essayant. Ce test routier est une phase déterminante dans l’achat d’un véhicule d’occasion. Arthur a répondu 6 années agolast edited 4 années ago Falsifier le compteur d’une voiture pour la vendre plus cher ? Où va ce monde ! Adrien a répondu 6 années ago J’ai acheté un voiture de 180Km sur Sbt marque Suzuki escudo est-ce un mauvais kilometrage pour une voiture d’occasion? Vincent Ntabala a répondu 3 années ago La meilleure solution c’est d’acheter une voiture d’occasion chez un professionnel. Au moins, on saura qui trainer en justice s’il y a un problème de ce genre… Axel a répondu 6 années ago

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quelle voiture pour 30000 km par an