jai acheté un grand vitara 5 portes de 2008 1.9 ddis 130 avec 85 000 kms et depuis j'ai bien roulé je suis actuellement à 210 000 kms. le vitara est équipé du bloc moteur renault, qui a l'origine était le 1.9 dci 120cv f8q 812 et que depuis 2006 ils ont soit disant amélioré le moteur pour le rendre plus fiable.
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Trier par Vos commentaires sur SUZUKI GRAND VITARA DDIS 2006 au revoir a dit le 02-07-2022 à 1753 Bonjour. Je possède depuis un an un Suzuki Grand Vitara DDIS année 2007, il a 150000kms. Le voyant d'injection s'est subitement allumé , j'ai remplacé le débitmètre, la sonde de température du moteur liquide de refroidissement,puis la pédale d'accélérateur capteur, et enfin la boitier papillon , le voyant est toujours allumé , faut-il réinitialiser le calculateur après le remplacement du boitier papillon , après un passage à la valise dans un garage Renault il ressort une incohérence au niveau du calculateur. Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? hobby31 a dit le 10-04-2021 à 1730 voyant zizag allumé j'ai changé la vanne egr et le capteur de pression suzuki grand vitara mon voyant se rallume sur autoroute au bout de 50km et ma vitesse retombe à MAXI 100km/h que faire pour retrouver sa pleine puissance merci pour toutes infos Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? hobby31 a dit le 10-04-2021 à 1726 vanne egr changée et capteur de pression changé et malgré tout mon voyant de temoin d'injection ce rallume et perte de vitesse réduite à 100km/h sur autoroute perte de puissance que faire? Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? klinsmann a dit le 21-03-2013 à 2345 terrible j'ai un V6 grand vitara version j'ai un gros problème énorme pour démarrer maintenant, lorsque je passe en marche arrière,il s'éteind. souvent pendant que je roule si j'entre dans une secousse,il s'éteind parfois,il s'éteind de lui avoir le schéma simplifié de son moteur et savoir où sont les capteurs PMH et PMB mais aussi,avoir leur réference pour commander car ici, le conscessionnaire dit ne pas avoir la licence de dépanner les full options de suzuki car ns sommes en afrique pasde vesion canadienne ici... parfois lorsque j'accèelère, il fait des à coup comme s'il étouffait... où est situé son filtre à essence puis-je avoir sa reference... il est automatique 12 internautes sur 14 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? momoh71 a dit le 20-01-2013 à 1053 j'ai acheté un GD vitara 2007 150000 KM, voila qu'à 155000 KM le turbo pète et une fumée blanche qui sort d'échappement. Une fois le turbo refait, pas de puissance et le témoin moteur s'affiche constamment, et juste après 10 mn le témoin zigzag s'allume aussi et pas de puissance avec fumée noir. que doit je faire ???????? 31 internautes sur 36 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? je cherche à acheter le moteur de la vitara gd 5places assises puissances 10CV sa serie N° JSATD11V00103456 .à essence genre 1 internaute sur 4 a trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? fabolg a dit le 06-07-2012 à 1806 Pour le voyant rouge en forme de moteur, c'est un problème de batterie faible - Trop de ville ou trajet court quand une batterie à 4 ou 5 ans personnellement, j'ai acheté un grand vitara d'occasion il y a 1 an à un particulier. Hors mis la révision des je n'ai pas fait de frais dessus - En mode 3P , le coffre est mininuscule même banquettes rabatues !!! Sinon, il faut rouler en dessous des 2000tr/mn et la, votre consommation s'en rescent !!! 11,5 ltrs=>7 ltrs - Pour le bruit et le confort, c'est un 4x4 limite baroudeur et limite SUV...Moi je trouve que cela fait son charme, sinon, autant acheter un SUV de ville pour grimper sur les trottoirs !!! 16 internautes sur 17 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? befa46 a dit le 15-05-2012 à 1953 si voyant zigzag allumé il ne fait que prevenir d'une futur panne injection ou fap. par securité l'ordinateur de la voiture coupe le turbo d'ou le manque de puissance. rien de grave vous pouvez roulez sans crainte ceci dit apres 3 ou 4 jours le voyant de la vrai panne s'affiche le plus souvent c le FAP merci renault... rouler 30 minutes a plus de 80 km/h il devrait s'effacer. petite astuce pour les radins debrancher le pole positif et negatif de la batterie faite toucher les deux poles entre eux là petite ou grosse etincelle ne pas avoir peur avec un peut de chance cela va reinitialisé la voiture. Et oui pas toujours besoin d'une valise avec des codes au pire le voyant reste allumé ca coute rien d'essayer. cette petite astuce peut fonctionner pour tout type de voyant allumé 25 internautes sur 31 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? narbonne a dit le 14-05-2012 à 2109 Le voyant stop s'allume de temps en temps, apres le demarrage. Apres analyse grace à la malette, Suzuki me fait faire le changement de la durite du FAP 170?. Je sors du garage et le voyant s'allume de nouveau. Du coup, ils me disent qu'il faut changer la batterie. Par contre quand le bouton eclair orange s'etait allumé, c'etait bien une bougie de prechauffage HS. 8 internautes sur 10 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? lameuse a dit le 29-02-2012 à 2022 je possede un grand vitara de 2006 un voyant en zigzag orange s allume des le contact mis on m a change les bougies prechauffage a 53000 km 3 semaines apres il se rallume on e change le boitier papillon aujourd hui 32000 km plus tard ca recommence on me dit de nouveau que c les bougies a changer je n y crois pas on me dit chez suzuki que c est parce que je fais beaucoup de demarrages est ce que quelqu un a eu ce meme probleme? merci 30 internautes sur 33 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? klemerik a dit le 22-01-2012 à 1200 Bonjour, Problemes intempestifs, Perte de puissance et/ou les voyants aleatoirement qui s'allument ou clignottent meme le plafonier Chez Susuki, ces incompetants, on ne sait pas !!!!!!!!!!!! Quelqu'un peut t'il par experiance me renseigner. Merci. 7 internautes sur 9 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? bbo a dit le 29-10-2011 à 2107 bonjour j'ai un grand vitara ET J'AI UN VOYANT EN FORME DE MOTEUR QUI RESTE ALLUME QU'elle est la cause? merci si quelqu'un peut me le dire a bientot 18 internautes sur 25 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? t'inquiet pas titia02, je roule un GV2010 aussi c'est impec,et quand tu fais que la ville c'est normal que le voyant s'allume,parce que ça bouche d'échappement,essaye au moins 1fois/mois à 90km/h ou plus,pour faire cracher OK 17 internautes sur 20 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? titia 02 a dit le 11-08-2011 à 1646 Je viens d'acheter un Grand Vitara de 2007 avec 40200kms au compteur. J'espère ne pas être embêtée, car en lisant des commentaires et en écoutant certaines personnes, ça fait peur... Je l'ai acheté dans un garage avec une garantie d'un an...Une petite question, un voyant s'est allumé et le garagiste m'a dit que c'était parce que je faisais beaucoup de ville. 22 internautes sur 30 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? 41 internautes sur 43 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? Ancienfan a dit le 03-06-2008 à 2119 63 internautes sur 132 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? mimilassi a dit le 04-04-2008 à 1716 J'ai fait une commande je recois ma Vitara ddis lux la semaine pour cela j'ai fait une enquete approfondie et j'ai vu que c'est vrai, elle a un moteur avec bruit. Il y a beaucoup de gens qui la possèdent et qui n'ont pas de probleme sauf avec le volume de coffre et la elle et bien équipé comme toutes les voitures de classe Nissan Toyota Santa Fé. Ce que j'ai aimé tout Ce qui me deplait le volume de cofre 58 internautes sur 82 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? mimilassi a dit le 01-04-2008 à 1940 Croyez vous que les ingénieurs de Suzuki baissent les bras ? C'est une belle voiture avec un moteur puissant pas pour le rallye raid mais pour une vie familliale quotidienne. Avec la version luxe, il y a tout à bord. Vous critiquez Suzuki. Pourquoi ? Personne ne parle de Rav4, de Tucson ou de Kia. Eux aussi ont un moteur de 130 et 150ch... et moins de confort et d'options. Ce que j'ai aimé systeme de changement lok lokl maniellement mieux que autom sa tenu de route sa forme ses options Ce qui me deplait volume de cofre 84 internautes sur 113 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ? bigtr3a a dit le 13-03-2008 à 1339 109 internautes sur 200 ont trouvé cet avis utile Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?Consultezla fiche technique Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS 3p : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements.automecnik Pièces détachées auto à un prix pas cher sur Achat de pièces de voiture en ligne politiques Qui sommes nous ? Conditions Générales de Vente Mentions légales Conditions d'utilisation Votre avis sur Automecanik FAQ Devis Support Comment passer une commande Gestion des consignes / Retours / Garanties Paiement sécurisé Livraison Réclamations Contactez nous inscription newsletter Découvrez comme il est simple et rapide de rester informé sur les dernières nouveautés.Achetezdes Huile moteur pas chers pour SUZUKI Grand Vitara II SUV (JT, TE, TD) 1.9 DDiS (JB419WD, JB419XD) Diesel, 129 CH, année 2006 sur le site notre boutique en ligne vous pouvez vous procurer à prix bas Suzuki Grand Vitara jt 1.9 DDiS (JB419WD, JB419XD) Huile voiture etc
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Jai un grand vitara 1.9 ddis qui dort dans mon garage depuis un an. la cause : coussinets de bielles et apparemment arbre à came ? Sachant qu il s agit d un moteur Renault ( f9q264) est ce que quelqu’un a déjà changé son moteur de Vitara par un Renault ?
Reprogrammation moteur Suzuki Grand Vitara DDIS 129maison mereReprogrammation moteur Suzuki Grand Vitara DDIS 129 de 130 cv à 166 cv et augmentation du couple de 297 Nm à 354 Nm Reprogrammation Moteur sur un Suzuki Grand Vitara DDIS de 130cv et 297Nm ………. Annoncé 129cv et 300NmModifié 166cv et 354Nm ………. Gains de 36cv et 57Nm.Baisse possible de la consommation à titre indicatif un devis pour votre véhicule par simple demande mail à contactFichetechnique de SUZUKI Grand Vitara 1.9 DDiS 129 neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur SUZUKI Grand Vitara 1.9 DDiS 129jalkNouveau Nombre de messages 18Age 48Localisation SEINE MARITIMEEmploi technicienNiveau technique automobile 4Date d'inscription 12/09/2014Bonjour , je me presente Jerome de seine maritime , je possede un Suzuki Grand Vitara de 2007 140000km . j'ai mis ce sujet chez Renault parceque le moteur est un F9Q en 130ch FAP idem mégane 2 et autres Renault .j'ai un probleme , apres 10min de chauffe le moteur pompe legerement au ralentie et a faible charge . de ce fait l'intensité des phares ne cesse de changer ce qui est tres désagréable . je n'ais pas de codes defauts , la voiture demarre bien , tire bien , ne fume pas et ne claque pas . J'ai des doutes sur le régulateur de pression fuel sur la pompe HP bosch ? j'ai remplacé le clapet 17euros a proximité du régulateur mais rien ne change ... il ne semble pas y avoir d'air dans le circuit et de toutes façon le moteur demarre nickel meme par temps froid ... je ne pense pas a ma poulie damper avec si peut de kilometre , j'ai plus un doute sur la régulation du gaz oil ? vous en pensez quoi ? avez vous déja eu le probleme sur vos renault avec le meme moteur ???merci d'avance pour vos réponses et témoignages . younes_31000Tech-modo Nombre de messages 741Age 50Localisation maubeugeEmploi THECH VWNiveau technique automobile bienDate d'inscription 06/03/2013bonjourFaudrai mesurer ta pression de pompe___________________________________________ Merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement ici de ne pas effacer vos defauts valise avant de nous les avoir donnés. Le fait de les effacer ne repare pas les pannes ,ca retarde juste l'aide que l'on pourrai vous donner jalkNouveau Nombre de messages 18Age 48Localisation SEINE MARITIMEEmploi technicienNiveau technique automobile 4Date d'inscription 12/09/2014Hummmm ! pas facile ... il faut du matos , au moin ''la valise'' pour lire la pression dans la rampe hp j'imagine ? a la limite , s'il y a probleme de pression , ce peut etre justement le régulateur derriere la pompe hp qui régule mal ... s'il y avait probleme de capteur de rampe il y aurait je pense un code défaut ? autrement dit ; si je n'ais pas ce qu'il faut pour mesurer ma pression je pourrais commencer par remplacer ce regulateur ? certaines personnes m'on dit que sur ces modeles le régulateur était assé fiable contrairement a d'autres ? younes_31000Tech-modo Nombre de messages 741Age 50Localisation maubeugeEmploi THECH VWNiveau technique automobile bienDate d'inscription 06/03/2013Oui il te faut la valise pour la pression de pompeil se peut que c'a soit ton regulateur de pression mais rien n'est sur cela pourrait etre une pompe ou un injecteur___________________________________________ Merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement ici de ne pas effacer vos defauts valise avant de nous les avoir donnés. Le fait de les effacer ne repare pas les pannes ,ca retarde juste l'aide que l'on pourrai vous donner jalkNouveau Nombre de messages 18Age 48Localisation SEINE MARITIMEEmploi technicienNiveau technique automobile 4Date d'inscription 12/09/2014pour un probleme d'injecteur je pense que les symptomes seraient different ; leger claquement et fumée mais ce n'est pas le cas .... je pense me renseigner pour un régulateur , je serais surpris que se soit un capteur ? A SUIVREaabiNouveau Nombre de messages 1Age 48Localisation MAROCEmploi TECHNICIENNiveau technique automobile TECHNICIENDate d'inscription 21/09/2014BONJOURSC LE CLAPET DE LA ROMPE D'INJECTION JE L'AI CHANGE CA MARCHE NICKELjalkNouveau Nombre de messages 18Age 48Localisation SEINE MARITIMEEmploi technicienNiveau technique automobile 4Date d'inscription 12/09/2014Bonjour , je l'ai remplacé semaine derniere mais pas de changement 17 euros , j'ai commencé par ça au cas ou ! par contre j'ai decouvert que lorsque le moteur pompe et que du coup l'intensité des phares ne cessent de variée ,la tension sur les bornes de la batterie n'est pas réguliere du tout ! c'est pas facile a lire , mais ça passe de a environ , pas facile a voir car ça va tres vite mais + de 15 v c'est énorme !!! et vroum, vroum ,vroum, vroum ,vroum,etcdu coup je me dis que le regulateur de tension sur l'alternateur est defaillant ; il est responsable de mes problemes de phares et .... pourquoi pas aussi du probleme de pompage ???? si la tension n'est pas bonne et varie a ce point c'est peut etre pour ça que ça pompe ? via le regulateur de pression hp j'attends donc un nouvel alternateur pour tester de nouveau la voiture en espérant que tout rentre dans l'ordre ! vous en pensez quoi ?DiaboloEtSatanasTechnicien Nombre de messages 2099Age 59Localisation Périgord NoirEmploi facteur aggravant Niveau technique automobile 3. Je fais mes petits services+ divers d'inscription 23/09/2012Salut pour le régulateur, tu aurais pu ne changer que lui___________________________________________Il y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et c'est maintenant ou Nombre de messages 18Age 48Localisation SEINE MARITIMEEmploi technicienNiveau technique automobile 4Date d'inscription 12/09/2014En faite j'ai trouvé un occasion avec peux de kilometre et un prix correct . je le récupere dans quelques jours . j'imagine le prix d'un régulateur neuf , avec le temps de remplacer la piece je pense que ça ne vaut pas le cout pour l'occasion . jespere que tous mes problemes seront résolus !DiaboloEtSatanasTechnicien Nombre de messages 2099Age 59Localisation Périgord NoirEmploi facteur aggravant Niveau technique automobile 3. Je fais mes petits services+ divers d'inscription 23/09/2012___________________________________________Il y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et c'est maintenant ou Nombre de messages 18Age 48Localisation SEINE MARITIMEEmploi technicienNiveau technique automobile 4Date d'inscription 12/09/2014probleme resolu , alternateur remplacé ce matin , plus de probleme avec mes phares et surtout plus de pompage moteur ! comme quoi , il ne faut pas oublier les fondamentaux avant de partir dans des diag de dingue ..... tout etait lié , aucun problemes d'injection , capteurs ou autres ! a+ ced-46Tech-admin Nombre de messages 33638Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Sujets similaires[ suzuki grand vitara ddis an 2007 ] demontage moteur[ Suzuki vitara ddis an 2009 ] poulie introuvable[ Suzuki grand vitara DDIS an 2006 ] démarrage aléatoire [ Suzuki Grand Vitara TD an 2000 ] Démontage tôle entre moteur et carter d'embrayage résolu[Suzuki Grand Vitara 2L TD an 04]Voyant moteur qui s'allumeSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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