Les boites DSG et S-tronic sont-elles fiables? Le groupe Volkswagen propose depuis une petite dizaine d'années maintenant, sa boite automatique DSG. Cette dernière est reconnue pour son efficacité et sa qualité. Cependant, depuis quelques temps maintenant, la fiabilité de la boite automatique DSG est régulièrement critiquée et mise à mal. Le journal Auto Plus s'est penché sur le sujet au travers d'une enquête très complète. En voici les principales idées. 1 - Les signes d'une boite automatique DSG défaillante Le premier élément à prendre en compte est la présence d'un bruit, plus ou moins important, de ferraille lorsque la boite en position parking ou P ou au point mort ou N. Une boite DSG ou S-Tronic, c'est la même chose avec un défaut de fabrication ou défaillante peut commencer à faire du bruit au bout de seulement 20 000 kilomètres, alors que ces boites sont censées avoir une durée de vie de minimum 250 000 kilomètres. La boite peut aussi s'endommager lorsque l'embrayage souffre lors d'une régénération du filtre à particule présent sous les moteurs diesels. Quand ce phénomène arrive le régime moteur qu'il soit ou non à l'arrêt augmente et use l'embrayage. Ainsi, si cette faiblesse est présence le doublement embrayage de la boite automatique DSG peut s'user dès 80 000 kilomètres alors que sa durée de vie minimum est de 150 000 kilomètres. Note Il faut savoir que dans le pire des cas, la boite automatique peut se casser et son remplacement devient inévitable pour le bon fonctionnement du véhicule en plus d'être très onéreux. 2 - Les modèles de boites DSG plus fragiles Volkswagen équipe de nombreuses marques de voitures avec ses boites automatiques. Cependant, ces dernières se révèlent être complètement différentes d'un modèle à un autre. On retrouve notamment les - S-Tronic pour la marque Audi - La gamme DSG 6 - La gamme DSG 7 Voici les modèles les plus fragiles provenant de ces gammes - DSG 6 – DQ250 soucis d'embrayage en usage urbain. Elle existe depuis 2003. - DSG 7 DQ200 bruit de ferraille, durée de vie raccourcie, broutements de l'embrayage, etc. C'est le modèle le plus souvent remis en cause. La boite DSG7 Q200 semble être la boite la plus à risque ». Actuellement, elle est installé sur de nombreux modèles dont en voici une liste non exhaustive - Audi Modèles A1 – A3 – TT – Ibiza - Seat Modèles Leon – Altea – Toledo - Skoda Modèles Roomster – Octavia - Volkswagen Modèles Golf – Coccinelle – Scirocco – CC 3 - Solutions aux boites automatiques DSG défaillantes L'enquête du journal Auto Plus a révélé que les éléments régulièrement remis en cause étaient l'huile de boite synthétique et la programmation des boites. L'huile aurait du mal à supporter la chaleur, l'humidité et les importantes variations de températures ainsi que les mouvements répétitifs arrêt, redémarrage, etc. que font régulièrement les taxis et les VTC. La programmation de base de certaines boîtes impose des passages de rapports trop dynamiques qui usent parfois prématurément les boîtes DSG et S-Tronic. Le problème principal est que les concessionnaires Volkswagen font une vidange de la boite et une reprogrammation à l'insu du client, sans rappel officiel Ce qui signifie que si vous le savez pas, votre concessionnaire ne vous conseillera jamais de refaire ce traitement nécessaire. Pour limiter les risques, vous devez demander à votre concessionnaire de vidanger et de reprogrammer votre boite, même s'il n'y a actuellement pas de problème. Dans le cas où, malgré l'intervention des garagistes, le problème persiste, c'est que votre boîte DSG ou S-Tronic est endommagée. Dans ce cas là , il n'y a malheureusement qu'une solution qui est le changement de la boite. Le remplacement peut ne pas être à vos frais car la marques prendra en charge une partie des frais suivant l'âge de la voiture et le nombre de kilomètres parcouru avec la boite. Par exemple Sur un modèle Touran de 2010 1,6 l TDI 105 totalisant 70 000 km, le remboursement pour la boîte endommagée sera de 100 %. Pour 50 000 km et le double embrayage lui aussi endommagée, 100 % également Le point positif est que Volkswagen reconnaît sans problème qu'il y a des soucis sur ses modèles et ne rechignent normalement pas pour payer les factures. 4 - Faut-il continuer à acheter des voitures équipée d'une boite DSG ? Évidemment que oui ! La DSG ou S-tronic, malgré quelques rares problèmes, est sans doute la boite automatique la plus fiable du marché. Les pannes et problèmes cités si dessus sont pénibles, certes, mais très minoritaires. Pour la plupart des modèles, la boite DSG fonctionne très bien et longtemps. Volkswagen reste une référence fiable en matière d'automobile.Avec5248 VOLKSWAGEN Golf VII disponibles sur L'argus.fr, nous sommes parmi les leaders de l'annonce auto en France. 1 990 € 24 147.22 € 73 000 € min; moyenne ; max; 5248 annonces VOLKSWAGEN Golf VII occasion & neufs Créer mon alerte | 15 30 annonces par page. VOLKSWAGEN Golf VII VII R 2.0 TSI 4MOTION DSG 300 CV. 32 750 € Voir le détail Essence 65
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Promoneuve met à la disposition des internautes, acheteurs potentiels, sur son Site un moteur de recherche permettant aux internautes d’effectuer une recherche ciblée sur les véhicules en fonction de différents critères marque du constructeur automobile, modèle, carburant, localisation, prix de vente, etc.. En outre, les petites annonces sont affichées sur le Site selon un ordre de classement paramétrable par les internautes en fonction des critères de la rubrique Affiner votre recherche » type de véhicule, boite de vitesse, services, caractéristiques du véhicule, etc. et d’autres critères proposés dans un onglet Trier par » prix croissant/décroissant, marque croissante/décroissante, modèle croissant/décroissant, version croissante/décroissante, pourcentage de remise etc.. L’internaute peut utiliser un ou plusieurs critère s de recherche. Les résultats de la recherche sont établis au moyen d'algorithmes informatiques, sans intervention humaine. 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La consultation des petites annonces est entièrement gratuite pour les internautes, aucune inscription préalable n’est nécessaire. L’utilisation du Site ne crée aucune obligation de contacter avec les Annonceurs. Les internautes peuvent contacter gratuitement les Annonceurs en utilisant La fonctionnalité Voir l’adresse » permettant l’affichage d’une carte, situant l’Annonceur, grâce au service Jawg Maps » ; La fonctionnalité Voir le téléphone » permettant d’afficher le numéro de téléphone de l’Annonceur ; La fonctionnalité Envoyer un email » permettant l’affichage d’un formulaire de contact pour envoyer un courrier électronique à l’Annonceur. Outre cette mise en relation technique, Promoneuve n'intervient pas dans les échanges téléphoniques et/ou électroniques entre les Annonceurs et les internautes. Si l’internaute est intéressé par l’offre de vente de l’Annonceur, il peut, le cas échéant, conclure un contrat de vente avec l’Annonceur. 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MecaniqueVolkswagen Golf 1.5 TSI 150 année 2020: Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo. Puissance: 150 ch à 5000 tr/min. Boite de vitesse : Manuelle. Transmission: Avant. Couple: 250 Nm à Récupération et livraison de cette belle VW Golf 7 R-Line de septembre 2014 avec 83 500 kms, DSG, TDI 150 ch. Ses principaux équipements Attelage, Lane Assist, Sièges semi-cuir chauffants et massants, alarme, reconnaissance des panneaux, ACC, caméra de recul. Prix en sortie concession 🇩🇪 14 780€ Prix 🇫🇷 à équivalence 17 900€ Merci à Timmy de sa confiance. AapzHz.golf 7 r line 150 ch
